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Giorno 22 novembre 2013, dall'esperienza, dalla passione e dalla voglia di generare una società che abbia la competenza e la qualità come obiettivi principali, nasce la Consotec S.r.l. Facendo capo a tali presupposti, la nostra società vuole destinare ai propri clienti un'assistenza personalizzata e continua, in grado di iniziare dalla fase di supporto progettuale, proseguendo con quella esecutiva e completando il percorso con lo stadio manutentivo. In questo cammino, la Consotec S.r.l si prefigge di applicare tutto il know-how maturato dai propri fondatori nell'esperienza più che ventennale al servizio di società nazionali e internazionali di altissimo profilo nel campo del consolidamento di dissesti naturali e dei sistemi tecnologici impiegati a tale scopo. Per garantire tutto questo, uniamo al bagaglio di esperienza direttamente posseduto, quello dei consulenti esterni, leader nei rispettivi campi di specializzazione, che hanno accettato di collaborare con noi. Alla stessa stregua, Imprese generali e progettisti hanno scelto Consotec S.r.l come riferimento e partner tecnico-esecutivo per lavori e indagini di ns. specializzazione e nella valutazione di appalti che prevedono le migliorie tecniche d'offerta. Nel nostro prevalente campo di lavoro, quindi nei consolidamenti parietali con personale rocciatore e nella posa in opera di difese passive contro la caduta di massi, di colate detritiche diffuse e in alveo, per assicurare le soluzioni tecniche d'intervento migliori e con il miglior equilibrio costi/benefici, dialoghiamo e collaboriamo con diversi produttori di materiali certificati CE, che offrono ampio catalogo di tecnologie applicabili alle più disparate necessità.
Dai motori su strada a quelli acquatici, Exced assicura una maggiore durata delle componenti meccaniche della tua auto, oltre che un sensibile calo dei consumi di carburanti.
” il rischio fa parte della nostra vita, ciò che possiamo fare per superarlo è avere chiara la direzione correndo più velocemente di quanto rischiamo “
EXCED è un marchio creato a metà degli anni 80 dal fondatore Nunzio Carbone che, insieme ai fratelli, detiene ancora oggi l’intera proprietà dell’azienda che prende il nome dal marchio stesso. Da un’origine locale ad una sfera d’azione mondiale: questa è la storia di successo della EXCED, il suo segreto è basato sull’innovazione tecnica dei prodotti il continuo contatto con i clienti e le loro richieste che portano allo sviluppo di nuove formulazioni. La storia della EXCED snc è una storia di passione e di continua presenza lungo gli anni negli ambienti motoristici sia a livello di competizioni che di assistenza nelle problematiche di manutenzione, riparazione e miglioramento dell’efficienza.
Italia
Provincia: Ragusa(RG)
Indirizzo: Via Evangelista Torricelli, 97019 Vittoria RG
Presso gruppo Radenza Modica: via risorgimento 90. Modica: via variante SS115 ( Piazzale Bruno) Maganuco: via della tecnologia S/N zona Asi
Scopri i segreti della carne: come selezionarla, cucinarla e mangiarla, senza rischiare in salute e senza sprecare soldi. Ricevi contenuti esclusivi, risorse preziose preparate per te dall’esperto macellaio Diego Radenza di Modica, autore del libro “Tagliato per la carne”. Nella APP puoi trovare anche dei coupon sconto per acquistare la migliore carne ai migliori prezzi nelle macellerie di Diego Radenza.
Da oltre 20 anni produciamo giovani piante orticole per le colture protette attraverso le più innovative e sicure tecniche di coltivazione. Oggi l'azienda produce circa 80 milioni di piante l'anno, di cui circa 40 milioni sono innestate.
La qualità dei prodotti, la professionalità nei servizi, l’attenzione ai clienti, la continua ricerca nell’innovazione, nell’implementazione tecnologica e nell’acquisizione dei know how per il nostro mercato sono state le linee guida della crescita della Sis prima e del Centro Seia poi e ciò che ci ha consentito di consolidare il successo del gruppo.
Centro Seia Ragusa (Sicilia, Italia) tel: +39.0932.914011 Fax: +39.0932.825112
La magnifica città di Caltagiorne, o qal’at-al-ghiran “Castello (o fortezza) di vasi” in Arabo, incastonata tra Catania e Gela, in Sicilia è considerata per una buona ragione la “Culla della Ceramica”.
Classificata come patrimonio mondiale dell’Unesco, la città rappresenta una delle più importanti produzioni di ceramiche dell’isola. Una tradizione millenaria, che si è arricchita nel corso dei secoli, grazie alla cultura e i popoli che vivevano in questa città, i quali hanno lasciato numerose testimonianze archeologiche e artistiche.
È in questa città e nella sua affascinante cultura, che inizia la storia di questi due fratelli, Giorgio e Ivano Alemanna.
Era lo scorso 1997, quando i due fratelli decisero di costruire un’Azienda familiare basata sul rispetto delle radici storiche della città.
Dall’idea di continuare a esplorare la tradizione e la sua memoria, Giorgio e Ivano approdano oggi a un senso di essa in chiave innovativa, moderna e nuova. Per tale ragione, le Maioliche Artistiche Giorgio Ivano Alemanna, è leader nella produzione e commercializzazione della ceramica.
Nei loro negozi, si trova di tutto, dall’antica riproduzione di vasi o teste di Moro, a mobili o oggetti contemporanei unici, che rispettano la nostra epoca ma non dimenticano il passato.
Le loro creazioni, hanno raggiunto un successo Internazionale in Paesi come la Russia, gli Stati Uniti d’America e gli Emirati Arabi Uniti.
Ciò che li rende forti e conosciuti anche nel mercato internazionale è la competenza e la professionalità che da sempre li contraddistingue, senza dimenticarci il vero valore del loro lavoro, ossia l’amore per questa Arte, che tramandano in ogni singolo pezzo delle loro creazioni.
Caltagirone Show Room Via Principe Amedeo, 14/16 Caltagirone (CT) Phone: +39 0933 226 86
La storica ditta Motostore, nata a Messina ad inizio secolo, grazie alla serietà per cui si è contraddistinta negli anni e'divenuta un punto di riferimento per coloro che vogliono essere consigliati e mai abbandonati nella scelta e nella manutenzione del proprio veicolo.
All'interno dello Showroom ,la casa produttrice di sogni più' famosa al mondo, la Honda, ti aspetta con tutte le novità a due ruote.
Motostore e' sinonimo di serietà e garanzia; il cliente infatti, viene assistito anche nel post vendita grazie all'officina autorizzatache si serve di ricambi originali e al servizio di "pronto intervento", messi a disposizione per soddisfare le esigenze degli acquirenti.
Inoltre all'interno dello Showroom,sono presenti marchi di abbigliamento ed accessori ,come Tucano, Belstaff, Spidi, Buff, Nolan, Givi che si rivelano fondamentali per la sicurezza e la comodità aggiungendo un tocco di brio alle giornate di lavoro o di vacanza da trascorrere in sella allo scooter o ad una potente ed elegante moto.
Nata nel 1971, oggi realtà leader nel settore della stampa.
Qualità dei prodotti, convenienza econimica, alta tecnologia degli impianti e uno staff operativo di alto livello professionale, costituiscono punto di forte competitività. A questo si unisce una continua ricerca di soluzioni creative e tecnicamente innovative. L’Azienda è organizzata in comparti operativi perfettamente integrati e si avvale di software innovativi per potenziare e rendere più flessibile e produttivo il flusso di lavoro.
EFFE GRAFICA è un valido punto di riferimento per tutte le strutture e gli operatori del mondo della comunicazione. Un sofisticato reparto di computer-grafica con piattaforma integrata Mac/Pc svolge un ruolo fondamentale nella fase di prestampa Plastificazione, taglio, piegatura, fustellatura, rilegatura (spillatura, spirale metallica o brossatura) e confezionamento. Sono le fasi che chiudono il ciclo produttivo e grazie ad una tecnologia d’avanguardia consentono un’eccezionale rapidità di allestimento e di consegna del prodotto.
Un perfezionata sistema CTP ( computer to plate ) consente il completo superamento delle problematiche connesse alla produzione di lastre. Il processo di stampa assume tempistiche eccellenti e livelli qualitativi insuperabili associando la velocità della stampa digitale con la qualità della stampa offset. Gli impianti stampa vengono garantiti da un costante servizio di assistenza, calibrazione e verifica.
IDEE SRL
Arredamento per negozi, supermercati, bar e ristoranti
Idee è un'azienda che da anni si dedica alla produzione e alla distribuzione di attrezzature per bar, ristoranti, pizzerie, supermercati e di arredamenti per negozi e altre attività commerciali. Con sede a Caltagirone, nella provincia di Catania, la nostra azienda dispone di uno spazio espositivo di 660 m² e i nostri operatori sono disponibili per consulenze circa la produzione di arredamenti personalizzati e su misura per le vostre specifiche esigenze.
La gamma di prodotti che proponiamo noi di Idee è molto ampia e va dall'attrezzatura e arredamento per supermercati, ristoranti, bar, pasticcerie, pizzerie, panifici e macellerie a soluzioni per negozi, alberghi e strutture ricettive, ma anche macchine per la pulizia professionale e abbigliamento.
Se volete conoscere nel dettaglio tutti i nostri prodotti o richiedere un preventivo gratuito e senza impegno, contattateci ai nostri recapiti o passate a trovarci in Via Madonna Della Via 192/C a Caltagirone.
Premessa:Durante l’arco del campionato si effettueranno diversi sensi di pista e diverse tipologie di format al fine di rendere avvincente il campionato
Costo:€175 a Team puo esserecomposto da 1 ,2 , 3 o 4 persone
Piloti: devono avere almeno 15 anni compiuti fatte eventuali eccezioni a discrezione dell’organizzatore
Utilizzo Radio, Cartelli e cellulari :consentiti e calorosamente consigliati
Meteo:in caso di pioggia prima o durante la gara non verrà interrotta ma portata a termine normalmente con le coperture d'asciutto.
Equipaggiamento:Ilcasco e la tuta qualora non fossero in possesso dei partecipanti, saranno messi a disposizione dall'organizzatore, previo rilascio di un documento d'identita'(i piloti non potranno gareggiare senza tuta e casco ne verranno premiati sul podio )
Format: 6 giri di qualifica + 2 ore di gara.Partenza in stile Le Mans sul rettilineo principale ed esclusivamente allo sbandierare della bandiera italiana(chi partira prima dello sventolare o chi partira con il piede oltre la seconda linea bianca prendera' penalita) si potra accedere sul kart solo dal lato del freno
Peso minimo: 84 kg, dopo la qualifica i piloti verificheranno il peso nella zona sorteggio palline colorate accedendo dal pit in, In gara la pesa avverra' ogni fine stint all'interno della pit , compreso l'ultimo stint con annesso pieno di rifornimento. Per chi fosse sotto il peso previsto avrà a disposizione le zavorre fornite dall'organizzatore fino ad un massimo di 30 kg , se risultasse essere ancora sotto peso, da regolamento sarà ammesso ugualmente tranne nel caso in cui non raggiunga i 80 kg. Le zavorre potranno essere alloggiate solo ed esclusivamente nel vano kart , potranno essere utilizzate altri tipi di zavorre al di fuori di quelle fornite dall'organizzatore e non potranno essere messe in nessun altro posto che non sia il vano predisposto nel Kart.(altrimentiincappera' in penalita')
1) la posizione di partenza del Team verrà data dal migliori tempo, in caso di ex aequo verrà preso per entrambi i piloti il secondo miglior tempo e cosi via
2) Il pilota che effettua le qualifiche può fare anche la partenza.
3)Pit obbligatorie 7 con relativi cambi kart , pilota e pesa per il conduttore che scende nell'area sorteggio palline (il pilota che nn riporra i pesi nell'apposita area accanto alla bilancia e non effettuera' il cambio pilota verra' sanzionato con 1 giro)
4)Pit lane l'entrata in pit deve essere in sicurezza, il tempo minimo di permanenza all'interno e' di di 02m:15s sara' aperta dopo 1 giro completo dopo la partenza e chiusa 5 minuti prima della fine gara (altrimenti incappera' in penalita') l'entrata e l'uscita pit sono evidenziate da cartelli gialli in uscita ci sara' 1 monitor per la visualizzazione del tempo di permanenza in pit e commissario in entrata per identificare il propio colore per cambio kart . (chi uscira' prima incappera' in penalita')
E' importante che il pilota scelga il giusto momento per entrare in pit non trovandola affollata con la diretta conseguenza di non uscire in tempo, dopo essere entrati in pit ci sara un commissario che procedera' alla pesadel pilota e un altro chepeschera a sorteggio una pallina colorata tra 4 che identifica la fila kart sotto cui dovrete collocarvi, prima di ripescare per il conduttore che segue il commissario si accertera' che il pilota vada nella fila giusta.
5)Tempo massimo tenuta kart 20 minuti che potra visualizzare nel sistema di cronometraggio e che viene calcolato dalla linea pit out alla linea pit in , gia a 20 minuti e 1 centesimo si e' in penalita'
dopo aver effettuato un pit non sara' possibile rientrare prima di 3 minuti . Tempo calcolato dall' uscita pit all entrata pit
Penalita' chi entro 3 giri non avra scontato la penalità gli verrànno attribuiti 10 secondi ad ogni mancato passaggio
Fermata in Pista:In caso di guasto in pista nel corso della gara, per qualsiasi causa, il conduttore dovrà portare il mezzo ai margini della pista fuori dalla traiettoria, correre verso il kart di riserva che si trova al cambio layout all altezza di curva 2 con pesi e tavoletta , sara' compito del team recuperare il tempo perso attraverso le pit rimaste .
Sostituzione del mezzo in qualifica o in partenza gara:verrà concessa solo nel caso di evidente anomalia dello stesso, il pilota durante il giro di allineamento alzerà la mano e la partenza sara rimandata per far si che Il mezzo in questione venga testato dal collaudatore della pista, nel caso risultasse non idoneo gli verrà subito sostituito, nel caso risultasse idoneo il pilota che ha chiesto la verifica verrà retrocesso in ultima posizione in griglia.
Comportamento evento Tutti i partecipanti sono obbligati a tenere per tutta la durata dell manifestazione dentro e fuori dalla pista un comportamento finalizzato a ridurre situazioni di pericolo per se e per gli altri.
Comportamento in Pista:Il pilota che sta davanti è libero di scegliere le traiettorie che preferisce, in quanto non può vedere dove si trovano i piloti dietro di lui. Nel rettilineo il pilota davanti non può effettuare più di un cambio di direzione. Un andamento a "zig-zag" da parte del pilota davanti verrà punito per condotta non sportiva. Il pilota che sta dietro, avendo piena visione dell’operato del pilota che lo precede, deve adattare la propria guida per evitare il più possibile il contatto. I contatti giudicati di lieve entità non verranno sanzionati in quanto "contatti di gara", saranno invece penalizzati dall'organizzatore o dal suo Staff i contatti che verranno ritenuti lesivi nei confronti dell'avversario. Non e' possibile effettuare giochi di squadra come aspettare un team amico per poi spingerlo e condotte antisportive.
Sorpassi: il kart che supera all’interno (prima dell’ingresso in curva) ha le ruote anteriori all’altezza delle ruote posteriori del mezzo che si trova all’esterno, il pilota all’esterno non deve chiudere la traiettoria e deve lasciare lo spazio al fine di evitare possibili incidenti. Il pilota all’interno deve comunque evitare incidenti in uscita di curva lasciando ugualmente lo spazio all’avversario per l’uscita dalla curva in piena sicurezza.
Penalita:
1) Partenza anticipata allo sventolare della bandiera italiana 10 sec
2) Partenza con piede oltre la seconda linea bianca 10 sec
3) Chi entrerà o percorrera' i box per il cambio pilota o kart troppo velocemente e pericolosamente 10 sec
4) Sorpasso con spinta in prossimita di curva 10 sec
5) Sorpasso con appoggio eccessivo sul fianco del Kart 10 sec
6) Sorpasso con la diretta conseguenza di un testacoda del pilota davanti 10 sec
7) Sorpasso con l'uscita fuori pista da parte del pilota davanti 10 sec
8) A chi una volta affiancato dal pilota avversario chiuderà su di lui la traiettoria 10 sec
9) Chi effettuando un sorpasso ritenuto scorretto avrà fatto perdere posizioni a chi lo ha subito 10 sec
10) Il pilota che dopo aver effettuato un testa coda o per colpa sua o di altri nel sopraggiungere di altri partecipanti abbia creato situazioni di pericolo, nella ripartenza bisogna sempre lasciare strada a chi sopraggiunge in velocità 10 sec
11) Chi avrà sorpassato scorrettamente senza ridare posizione 10 sec
12) Chi avrà provocato una spinta con effetto a catena approfittando e sorpassando senza ridare posizione sia per il secondo che per il terzo e per tutti quelli che hanno tratto vantaggio dallo scatenare della spinta, tutti quelli a trenino che hanno tratto vantaggio di posizione a discapito della testa del trenino che viene simultaneamente sorpassato per effetto spinta a catena 10 sec
13) Chi uscirà dalla pit lane prima del tempo regolamentare riceverà 10 secondi di penalità da scontare in pista più il tempo sottratto alla pit
14) partenza con accesso lato accelleratore 10 sec
15) pesi non riposti nell area addetta 1 giro
16) In caso non venga raggiunto il numero minimo di cambi 3 giri
17) In caso non sia stato effettuato il cambio pilota 1 giro
18) chi trovato nell area pit che non fosse il pilota interessato 1 giro
19) sotto peso in qualifica retrocessione ultima posizione in partenza
20) splash and go 30 secondi
21) sotto peso in gara :
da0 a1 kg 10 sec
da 1,01 a 2 kg 20 sec
da 2,01 a 5 kg 30 sec
da 5,01 a 10 kg 40 sec
da 10,01 a 15 kg 50 sec
da 15,01 a 20 kg 1 giro
da 20,01 in poi 3 giri
21) tenuta kart
da 0,01s a 1 minuto 05 secondi
da 1,01s a 2 minuti 10 secondi
da 2,01s a 3 minuti 15 secondi -
da 3,01s a 5 minuti 20 secondi -
da 5,01s a 10 minuti 30 secondi
da 10,01m a 30 m 1 giro
da 30,01m in poi 2 giri
22) dopo l'esposizione della penalita sul rettilineo principale si avrano 3 giri per fermarsi, ogni giro di ritardo sara 1 giro di penalita
23) chi dopo la mancata partenza causa kart spento si sia ricollocato il giro dopo avvantaggiandosi dalla propia posizione acquisita in qualifica
da 1 a 5 posizioni 10 sec
da 6 a 10 posizioni 20 sec
da 11 posizioni in poi 1 giro
24) chi scendera dal kart a fine gra senza essere chiamato per la pesa 10 sec
25 taglio di pista senza essersi ricollocato nella posizione in cui si trovava il giro prima 1 giro
26) entrata a pit chiusa 10 sec
Come scontare le penalità in pista: Sara esposto cartello nero e numero giallo sul rettilineo , si avranno 3 giri di tempo per scontarla fermandosi ai piedi del Commissario sul rettilineo per la penalità assegnatagli, poi si potrà ripartire. Se dovesse essere data negli ultimi giri di gara e quindi impossibilitato a scontarla in pista verrà sommato al suo tempo totale di gara una penalità di 15 secondi totali
Come scontare le penalità fuori dalla gara: Ai piloti che subiranno penalità a fine gara verranno attribuiti 5 secondi al cronometraggio piu la penalita se in secondi, altrimenti direttamente giri.
Saranno Esclusi:
- Useranno sproloquio
- Avranno atteggiamenti provocatori
- Ricorreranno all'uso di violenza
Bandiere che devono essere usate solo dal Direttore di Gara o dal suo assistente sulla linea di partenza:
a) Bandiera tricolore nazionale: viene normalmente utilizzata per dare la partenza della gara b) Bandiera rossa: dovrà essere agitata sulla linea di partenza quando è stata presa la decisione di arrestare una sessione di prove o la corsa. Simultaneamente anche in tutte le postazioni di controllo che si trovano sul tracciato dovrà essere esposta una bandiera rossa.
b) Bandiera a scacchi neri e bianchi: dovrà essere agitata e significa la fine d’una sessione di prove o della gara.
c) Bandiera nera: viene utilizzata per informare il pilota interessato che la prossima volta che si avvicinerà all’ ingresso della corsia dei box, dovrà fermarsi.
Bandiere che vengono usate nelle postazioni di controllo lungo il percorso:
a) Bandiera rossa: questa bandiera, come già detto, interrompe la gara. Tutti i piloti debbono rallentare immediatamente e ritornare alla corsia dei box. In questo caso i sorpassi sono vietati.
b) Bandiera gialla: è un segnale di pericolo e dovrà essere mostrata ai piloti in due modi con i seguenti significati:
- una sola bandiera agitata significa che c’è un pericolo sul bordo o su una parte della pista, bisogna ridurre la velocità, non doppiare ed essere pronti a cambiare direzione;
- due bandiere agitate significa che un pericolo ostruisce totalmente o parzialmente la pista. Bisogna ridurre la velocità, non doppiare ed essere pronti a cambiare direzione o fermarsi.
N.B. QUALSIASI DECISIONE DA PARTE DELL'ORGANIZZAZIONE E' INSINDACABILE
una nuova situazione o un' eventuale falla non prevista nel regolamento verra decisa sul momento dall'organizzatore